El 7 de mayo de 1878, la escalera de incendios fue patentada por Joseph Winters. Joseph Winters inventó una escalera de incendios montada en un vagón para la ciudad de Chambersburg, Pennsylvania.
Se colocó un marcador histórico en 2005 en Junior Hose and Truck Company # 2 en Chambersburg, Pennsylvania tomando nota de las patentes de Winters para la escalera de incendios y el conductor de la manguera y su trabajo en el metro Ferrocarril. Enumera sus fechas de nacimiento y muerte como 1816-1916.
La vida de Joseph Winters
Hay al menos tres años de nacimiento diferentes y muy variados para Joseph Winters, desde 1816 hasta 1830, según diversas fuentes. Su madre era Shawnee y su padre, James, era un albañil negro que trabajaba en Harpers Ferry para construir la fábrica y el arsenal de armas federales.
La tradición de la familia decía que su padre también descendía. Powhatan Jefe Opechancanough. Joseph fue criado por su abuela Betsy Cross en Waterford, Virginia, donde era conocida como la "mujer doctora india", herbolaria y curandera. Su conocimiento posterior de la naturaleza puede haber surgido de este tiempo. En ese momento había familias negras libres en el área y cuáqueros que eran abolicionistas activos. Winters usó el apodo Indian Dick en sus publicaciones.
Joseph también trabajó más tarde en Harpers Ferry lijando moldes de ladrillo antes de que la familia se mudara a Chambersburg, Pennsylvania. En Chambersburg, estuvo activo en el Ferrocarril subterráneo, ayudando a las personas esclavizadas a escapar a la libertad. En la autobiografía de Winters, afirmó haber organizado la reunión entre Frederick Douglass y el abolicionista John Brown en la cantera en Chambersburg antes de la histórica redada Harpers Ferry. La autobiografía de Douglass acredita a una persona diferente, el barbero local Henry Watson.
Winters escribió una canción, "Diez días después de la batalla de Gettysburg", y también usó eso como título para su autobiografía perdida. También escribió una canción de campaña para el candidato presidencial William Jennings Bryan, quien perdió ante William McKinley. Fue conocido por la caza, la pesca y el atado de moscas. Se dedicó a la prospección de petróleo en el área de Chambersburg, pero sus pozos solo llegaron al agua. Murió en 1916 y está enterrado en el cementerio de Mount Lebanon en Chambersburg.
Invenciones de escalera de fuego de Joseph Winters
Los edificios se construían cada vez más alto en las ciudades estadounidenses a fines del siglo XIX. Los bomberos en ese momento llevaban escaleras en sus camiones de bomberos tirados por caballos. Por lo general, se trataba de escaleras normales, y no podían ser demasiado largas o el motor no podría girar en las calles o callejones estrechos. Estas escaleras se utilizaron para evacuar a los residentes de los edificios en llamas, así como para dar acceso a los bomberos y sus mangueras.
Winters pensó que sería más inteligente tener la escalera montada en el camión de bomberos y articulada para poder levantarla del propio vagón. Hizo este diseño plegable para la ciudad de Chambersburg y recibió una patente por ello. Más tarde patentó mejoras a este diseño. En 1882, patentó una escalera de incendios que podría unirse a los edificios. Según los informes, recibió muchos elogios pero poco dinero por sus inventos.
Patentes de escalera de incendios
- Patente de EE. UU. # 203,517 Mejora en escaleras de incendios, otorgada el 7 de mayo de 1878.
- Patente de EE. UU. # 214,224 Mejora en escaleras de incendios, otorgada el 8 de abril de 1879.
- Patente de EE. UU. # 258186 Escalera de incendios, otorgada el 16 de mayo de 1882.