No es solo el dedos congelados y temperaturas heladas eso puede deprimirte en esta época del año. También se está llenando en la bomba. Sin embargo, incluso si maneja un híbrido, y le encanta "sentir el buen consumo de combustible", también se ven afectados por el ahorro de combustible cuando el mercurio se hunde.
Por que economía de combustible híbrido caer en el clima de invierno? Bueno no solo los híbridos sufren muchas de las mismas pérdidas de ahorro de combustible en climas fríos de un vehículo convencional, pero los sistemas eléctricos híbridos también pierden eficiencia, lo que equivale a una caída en kilometraje.
Temperatura del sistema híbrido - Al igual que el motor de combustión interna del vehículo, los componentes de su sistema híbrido (especialmente la batería) funcionan mejor cuando están calientes. La batería híbrida a bordo depende de una reacción química para liberar energía al motor de accionamiento eléctrico y aceptar carga durante el frenado regenerativo. Esta reacción se ve severamente obstaculizada cuando la batería está fría, por lo que el motor funciona más tiempo y con mayor frecuencia para compensar el déficit mientras la batería se calienta.
Calor del compartimento de pasajeros - Los híbridos, al igual que los automóviles convencionales, dependen del refrigerante del motor caliente que circula por el núcleo del calentador (intercambiador de calor) para mantener la cabina caliente. Obviamente, el motor necesita funcionar con más frecuencia para mantenerse al día con la demanda del calentador. Cuanto mayor sea el ajuste del calentador, más tiempo funcionará el motor.
Uso pesado del descongelador - La ejecución del descongelador también puede reducir el kilometraje. Cuando el desempañador está encendido, no solo dispensa calor desde el núcleo del calentador, sino que también hace funcionar el compresor de CA para eliminar la humedad del aire. Aunque es bueno para el compresor ejecutar ciclos periódicos en climas más fríos (para preservar la integridad de los sellos internos), el uso excesivo reduce la economía de combustible. En la mayoría de los híbridos, el compresor funciona con su propio motor eléctrico en lugar de una correa del motor, pero esto no permite que el compresor funcione sin penalizaciones. Esa descarga eléctrica adicional requerirá una recarga más frecuente de la batería híbrida. Hacer funcionar el compresor perjudica el consumo de combustible.
Los siguientes dos puntos híbridos comparten con los vehículos convencionales:
Combustible no quemado - La gasolina simplemente no se atomiza ni se quema tan bien en un motor frío: las pequeñas gotas de combustible no quemado que quedan en el cilindro se evacuan con el escape. Ese combustible no quemado se traduce en una pérdida de potencia, usar más combustible para recorrer la misma distancia, sin mencionar, aumentando sustancialmente las emisiones de su motor.
Gotas de presión de neumáticos - Es solo una ley de la física. Las temperaturas más frías hacen que la presión en esos neumáticos caiga, aproximadamente 1 a 2 psi por cada 10 grados de caída de temperatura. La baja presión de los neumáticos crea resistencia adicional a la rodadura y fricción, y por lo tanto, pérdida de economía de combustible.
Cómo mejorar el millaje de combustible híbrido
- Mira ese termostato - Al igual que bajaría el calor de su casa para ahorrar combustible, ajuste el calentador del vehículo al nivel más bajo y cómodo.
- Calienta los asientos - Si su híbrido los tiene, aproveche los asientos con calefacción eléctrica. El calor de los asientos te mantiene cómodo y reduce la necesidad de calentar toda la cabina.
- Batir la pena de descongelador - La configuración del calentador en el modo de descongelación es la forma más fácil de limpiar rápidamente las ventanas muy congeladas (especialmente el parabrisas). Sin embargo, una vez que la cabina esté caliente y las ventanas estén despejadas, apague el descongelador; en la mayoría de los casos, el calor de la cabina mantendrá las ventanas libres de escarcha. Encienda el descongelador y realice un ciclo solo según sea necesario.
- Garaje - Si está disponible, úsalo. Incluso si implica entregar primero esa basura extra a la tienda local de segunda mano, estacionar su vehículo en un garaje lo mantendrá más cálido, y eso significa un calentamiento más corto para alcanzar la temperatura de funcionamiento óptima.
- Haz tu acto juntos - Sí, organizar y planificar sus mandados maximizará su tiempo y combustible, ya que un automóvil calentado utiliza el combustible de manera más eficiente, además de aprovechar al máximo su tiempo.
- Facilitar con el pie de plomo - Con el hielo negro y las carreteras fangosas como una realidad durante el invierno, no solo es más seguro ir más rápido en el acelerador, es una forma inteligente (y fácil) de ahorrar combustible.
- Compruebe que la presión de los neumáticos - Mantenga esos neumáticos inflados (o incluso un poco por encima) del rango recomendado. Las recomendaciones de muchos fabricantes para la presión de los neumáticos son adecuadas para la comodidad de manejo mientras se ahorra combustible. Por lo general, corremos nuestros neumáticos varias libras más para obtener un poco más de economía.