La evolución del tractor agrícola

Los primeros tractores agrícolas con motor utilizaron vapor y se introdujeron en 1868. Estos motores fueron construidos como pequeñas locomotoras de carretera y fueron manejados por un operador si el motor pesaba menos de cinco toneladas. Fueron utilizados para el transporte por carretera en general y, en particular, para el comercio de madera. El tractor de vapor más popular fue el Garrett 4CD.

Según el libro "Vintage Farm Tractors" de Ralph W. Sanders

El crédito va a la Compañía de Motores de Gasolina Charter de Sterling en Illinois por usar con éxito por primera vez gasolina Como combustible. La creación de Charter de un motor de gasolina en 1887 pronto condujo a los primeros motores de tracción de gasolina antes de que el término 'tractor' fuera acuñado por otros. Charter adaptó su motor a un chasis de motor de tracción a vapor Rumley y en 1889 produjo seis de las máquinas para convertirse en uno de los primeros motores de tracción de gasolina en funcionamiento.

El libro de Sanders "Vintage Farm Tractors" también analiza varios otros tractores de gasolina antiguos. Esto incluye uno inventado por John Froelich, un Thresherman de Iowa que decidió probar la gasolina para trillar. Montó un motor de gasolina Van Duzen en un chasis Robinson y preparó su propio engranaje para propulsión. Froelich usó la máquina con éxito para accionar una trilladora por correa durante su temporada de cosecha de 52 días de 1892 en Dakota del Sur.

Muchos consideran que el tractor Froelich, el precursor del posterior tractor Waterloo Boy, es el primer tractor de gasolina exitoso. La máquina de Froelich engendró una larga línea de motores de gasolina estacionarios y, finalmente, el famoso John Deere tractor de dos cilindros.

JI. Los primeros esfuerzos pioneros de Case para producir un motor de tracción de gas se remontan a 1894, o tal vez antes de cuando William Paterson de Stockton, California, vino a Racine para hacer un motor experimental para Caso. Los anuncios de Case en la década de 1940, que se remontan a la historia de la empresa en el campo de los tractores de gas, afirmaban que 1892 era la fecha del motor de tracción de gas de Paterson, aunque las fechas de patente sugieren 1894. La primera máquina funcionó, pero no lo suficientemente bien como para ser producida.

Charles W. Hart y Charles H. Parr comenzó su trabajo pionero en motores de gasolina a finales de 1800 mientras estudiaba ingeniería mecánica en la Universidad de Wisconsin en Madison. En 1897, los dos hombres formaron la Hart-Parr Gasoline Engine Company de Madison. Tres años después, trasladaron su operación a la ciudad natal de Hart, Charles City, Iowa, donde recibieron financiamiento para fabricar motores de tracción de gas basados ​​en sus ideas innovadoras.

Sus esfuerzos los llevaron a erigir la primera fábrica en los Estados Unidos dedicada a la producción de motores de tracción de gas. A Hart-Parr también se le atribuye haber acuñado la palabra "tractor" para máquinas que anteriormente se llamaban motores de tracción de gas. El primer esfuerzo del tractor de la empresa, Hart-Parr No.1, se realizó en 1901.

Henry Ford produjo su primer tractor experimental a gasolina en 1907 bajo la dirección del ingeniero jefe Joseph Galamb. En aquel entonces, se lo denominaba "arado de automóviles" y no se usaba el nombre de "tractor". Después de 1910, los tractores a gasolina se utilizaron ampliamente en agricultura.

The Frick Company estaba ubicada en Waynesboro, Pennsylvania. George Frick comenzó su negocio en 1853 y construyó máquinas de vapor bien entrada la década de 1940. La empresa Frick también era conocida por sus aserraderos y unidades de refrigeración.

• Sanders, Ralph W. "Tractores agrícolas antiguos: el último tributo a los tractores clásicos". Tapa dura, primera edición, Barnes & Noble Books, 1998.