Estelas de vapor: la nube controvertida

Si bien es posible que no reconozca las nubes de estela por su nombre, es probable que las haya visto muchas veces antes. El rastro de nubes visto detrás de un avión a reacción, los mensajes y las caras sonrientes dibujadas en el cielo de verano en la playa; Todos estos son ejemplos de estelas.

La palabra "estela de vapor" es la abreviatura de rastro de condensación, que es una referencia a cómo se forman estas nubes detrás de las rutas de vuelo de los aviones.

Las estelas de vapor se consideran nubes de alto nivel. Aparecen como líneas de nubes largas y estrechas, pero gruesas, a menudo con dos o más bandas de lado a lado (el el número de bandas está determinado por el número de motores (estelas de escape) o alas (estelas de punta de ala) de un avión tiene). La mayoría son nubes de corta duración, que duran solo unos minutos antes de evaporarse. Sin embargo, dependiendo de las condiciones climáticas, es posible que duren horas o incluso días. Los que hacer Por último, tienden a extenderse en una capa delgada de cirro, conocida como ciruela de estela.

Las estelas pueden formarse de una de dos maneras: mediante la adición de vapor de agua al aire desde el escape de un avión, o por el cambio repentino de presión que ocurre cuando el aire fluye alrededor de las alas de un avión.

• Estelas de escape: Las estelas de escape son el tipo de estela más común. Cuando un avión consume combustible durante el vuelo, el escape sale de los motores, liberando dióxido de carbono, vapor de agua y hollín a la atmósfera. A medida que este aire caliente y húmedo se mezcla con el aire frío en el aire, se enfría y se condensa sobre partículas de hollín y sulfato para formar una nube de estela local. Debido a que el aire de escape tarda varios segundos en enfriarse y condensarse lo suficiente, la estela generalmente forma una corta distancia detrás del avión. Es por eso que a menudo se observa una brecha entre la cola del avión y el inicio de la nube.
• Estelas de ala: Si el aire en el aire es bastante húmedo y casi saturado, el flujo de aire alrededor de las alas del avión también puede provocar la condensación. El aire que fluye sobre el ala tiene una presión más baja que la que fluye debajo de él, y debido a que el aire fluye desde áreas de alta a baja presión, una corriente de aire también fluye desde la parte inferior del ala hasta su parte superior. Estos movimientos combinados crean un tubo de aire circulante, o vórtice, en la punta del ala. Estos vórtices son áreas de presión y temperatura reducidas y, por lo tanto, pueden condensar el vapor de agua.
  Como estas estelas requieren una atmósfera relativamente húmeda (mayor humedad) para empezar, Por lo general, ocurren en altitudes más bajas donde el aire es más cálido, más denso y capaz de retener más agua. vapor.

Si bien se cree que las estelas solo tienen un impacto menor en clima, su influencia en los patrones diarios de temperatura es mucho más significativa. A medida que las estelas se extienden y adelgazan para formar cirros de estelas, promueven el enfriamiento durante el día (su alto albedo refleja la entrada radiación solar hacia el espacio) y calentamiento por la noche (nubes altas y delgadas absorben la onda larga saliente de la Tierra radiación). Se cree que la magnitud de este calentamiento supera los efectos del enfriamiento.

También se debe tener en cuenta que la formación de estelas está asociada con la liberación de dióxido de carbono, que es un gas de efecto invernadero conocido y calentamiento global contribuyente.

Algunas personas, incluidos los teóricos de la conspiración, tienen sus propias opiniones sobre las estelas y lo que realmente son. En lugar de condensación, creen que son nieblas de productos químicos, o "estelas químicas, "rociado deliberadamente por organizaciones gubernamentales sobre ciudadanos desprevenidos a continuación. Argumentan que estas sustancias se liberan a la atmósfera con el fin de controlar el clima, control de la población, y para la prueba de armas biológicas y que la idea de las estelas como nubes inofensivas es un cubrir.

Según los escépticos, si las estelas aparecen en patrones entrecruzados, en forma de cuadrícula o de tic-tac-toe, o son visible sobre lugares donde no existen patrones de vuelo, hay una buena posibilidad de que no sea una estela de riesgo en todos.