Presidente Barack Obama comenzó a viajar por los Estados Unidos en un nuevo y brillante autobús blindado de última generación en agosto 2011 cuando comenzó su campaña para la reelección. Entonces, ¿cuánto costó realmente ese autobús de Obama, apodado "Ground Force One" por algunos expertos?
La friolera de $ 1.1 millones.
los Servicio Secreto de EE. UU. compró el autobús Obama de Hemphill Brothers Coach Co., con sede en Whites Creek, Tennessee, para que el presidente pudiera viajar con seguridad por el país en el período previo a las elecciones presidenciales de 2012, dijo la agencia a varios medios puntos de venta
"Hemos estado atrasados por tener este activo en nuestra flota protectora por algún tiempo", dijo el portavoz del Servicio Secreto Ed Donovan Politico. "Hemos estado protegiendo a los candidatos presidenciales y vicepresidenciales desde la década de 1980 utilizando autobuses durante los recorridos en autobús".
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¿Cuánto costó ese autobús de Obama?
El autobús de Obama no tiene nada de especial, salvo para su ocupante. El vehículo de lujo está pintado de negro y no está estampado con una sola campaña o logotipo de la Casa Blanca porque se considera parte de la flota del gobierno federal.
Y a pesar de que el contrato del gobierno para los autobuses era con una empresa de Tennessee, la carcasa del entrenador fue diseñada en Canadá, por la empresa de Quebec Prevost, según El sol de Vancouver. El modelo de autobús, H3-V45 VIP, mide 11 pies, 2 pulgadas de alto y tiene 505 pies cúbicos de espacio interior.
Luego, el gobierno de EE. UU. Equipó el autobús de Obama con "tecnología de comunicaciones secretas" y luces rojas y azules de estilo policial en la parte delantera y trasera, informó el periódico. A bordo, también, hay códigos para el arsenal nuclear del país.
El autobús de Obama, como el Cadillac blindado del presidente, probablemente también esté equipado con un sistema técnico de extinción de incendios y tanques de oxígeno y probablemente podría resistir un ataque químico, de acuerdo a El Christian Science Monitor. Se dice que también hay bolsas de sangre de Obama a bordo en caso de una emergencia médica.
El contrato para el autobús de Obama
La campaña de Obama no tiene que pagar el costo de los autobuses o su uso, dijeron los funcionarios del Servicio Secreto a los medios. Obama comenzó a usar el autobús en el verano de 2011 para viajar por el país y celebrar reuniones al estilo de los ayuntamientos. pobre economía de la nación y creación de empleo.
Sin embargo, hay un par de cosas que debes saber sobre el autobús: no es solo para Obama. Y hay otro entrenador de lujo como este, para ser utilizado por el candidato republicano en la carrera presidencial de 2012.
El contrato del Servicio Secreto con Hemphill Brothers Coach Co. fue en realidad para dos autobuses blindados, y un total de $ 2,191,960, según los registros de adquisiciones del gobierno federal.
El Servicio Secreto planeó usar los autobuses más allá de la carrera presidencial, para otros dignatarios. Aunque la misión más importante de la agencia es proteger al líder del mundo libre, el Servicio Secreto nunca tuvo sus propios autobuses antes de que Obama fuera presidente.
La agencia alquiló autobuses en su lugar y los equipó para proteger al presidente.
Críticas al autobús de Obama
El presidente del Comité Nacional Republicano, Reince Priebus, criticó a Obama por viajar en un autobús que se fabricó en parte en otro país mientras Estados Unidos continúa soportando desempleo.
"Creemos que es un escándalo que los contribuyentes de este país tengan que pagar la factura para que el activista en jefe pueda correr en su autobús canadiense y actuar como si está interesado en crear empleos en nuestro país que los necesiten cuando ha estado ignorando el problema mientras estuvo en la Casa Blanca ", dijo Priebus reporteros
"Debería pasar más tiempo en la Casa Blanca haciendo su trabajo en lugar de viajar en su autobús canadiense", dijo Priebus.
El New York Post de Rupert Murdoch, mientras tanto, se cuestionó por la misma razón, bromeando en un titular: "¡Canucklehead Obama bus-ted!" "Presidente Obama está revolucionando el corazón del país para impulsar los empleos en los EE. UU. en un autobús de lujo financiado por los contribuyentes que el gobierno había construido a medida, en Canadá ", señala el periódico reportado.
Sin embargo, ni Priebus ni el Post mencionaron el hecho de que Presidente George W. Arbusto hizo campaña a bordo de un autobús hecho en parte por la misma empresa de Quebec durante su gira "Sí, América puede" en 2004 por todo el país.
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¿Pero quién condujo Ground Force One?
Mientras que el "Pasajero en Jefe" de Ground Force One fue el centro de atención de la superestrella política, la identidad exacta del conductor del entrenador sigue siendo desconocida. Sin embargo, sabemos con certeza que el conductor era un oficial de Agencia de transporte del ejército de EE. UU. sirviendo en la Agencia de Transporte de la Casa Blanca (WHTA), quizás la agencia federal más visible de la que nadie ha oído hablar.
Primero organizado por el Capitán. Archibald Willingham Butt, la WHTA ha estado proporcionando a los conductores de vehículos de la flota de la Casa Blanca desde 1909, cuando la "flota" consistía en una 1909 White Steamer, una 1908 Baker eléctrica, dos 1908 Pierce-Arrow Vandelettes y dos motocicletas conducidas por Secret Agentes de servicio. Originalmente una operación de solo un fin de semana, la WHTA moderna funciona las 24 horas del día para proporcionar a los "conductores principales" de suboficiales del ejército de los EE. UU.
Según su declaración de misión, "La WHTA proporciona una flota de vehículos de motor, conductores principales y servicios de transporte a la Primera Familia, el personal de la Casa Blanca y visitantes oficiales de la Primera Familia en el área de Washington D.C. " Además, la WHTA ofrece una amplia gama de servicios de apoyo para todo tipo de terreno presidencial. transporte, incluyendo autocares y manejo de carga para el presidente y las personas que viajan con el presidente tanto dentro de los EE. UU. como en el extranjero, según lo indicado por la Casa Blanca Oficina militar
Los soldados de la WHTA trabajan en estrecha colaboración con el Servicio Secreto, el Departamento de Estado, los representantes de la embajada de EE. UU. Y otras agencias. y el personal del presidente para garantizar un viaje seguro y eficiente para los presidentes de EE. UU. y todos los que viajan con ellos donde sea y cuando sea Vamos.
Como es de esperar, los conductores principales de la WHTA se someten a un entrenamiento extremo antes de tomar la rueda presidencial de verdad. “Llegan los soldados, y reciben sus sesiones informativas básicas y capacitación sobre políticas, y algunas de ellas son típicas. Pero también reciben el entrenamiento misionero específico de la Agencia de Transporte de la Casa Blanca y el entrenamiento de familiarización con el Servicio Secreto ”, el sargento subdirector de la WHTA. comandante David Simpson le dijo a la periodista del Ejército de los EE. UU. Carrie McLeroy. "Ahí es cuando comienzan a darse cuenta de dónde están".