El comandante Stede Bonnet (1688-1718) era conocido como el pirata caballero. La mayoría de los hombres asociados con el Edad de oro de la piratería Eran reacios los piratas. Eran marineros y luchadores desesperados pero hábiles que no podían encontrar trabajo honesto o que fueron conducidos a la piratería por las condiciones inhumanas a bordo de los barcos mercantes o de la marina en ese momento. Algo como "Black Bart" Roberts, fueron capturados por piratas, obligados a unirse y encontraron la vida a su gusto. El capó es la excepción. Era un plantador rico en Barbados que decidió equipar un barco pirata y zarpar hacia la riqueza y la aventura. Es por esta razón que a menudo se lo conoce como "el pirata de los caballeros".
Hechos rápidos
Conocido por: Piracy
También conocido como: The Gentleman Pirate
Nacido: 1688, Barbados
Murió: 10 de diciembre de 1718, Charleston, Carolina del Norte
Cónyuge: Mary Allamby
Vida temprana
Stede Bonnet nació en 1688 en una familia de ricos terratenientes ingleses en la isla de Barbados. Su padre murió cuando Stede tenía solo seis años y heredó las propiedades familiares. Se casó con una chica local, Mary Allamby, en 1709. Tuvieron cuatro hijos, de los cuales tres sobrevivieron hasta la edad adulta. Bonnet sirvió como comandante en la milicia de Barbados, pero es dudoso que tuviera mucha capacitación o experiencia. En algún momento a principios de 1717, Bonnet decidió abandonar su vida en
Barbados completamente y convertirnos en una vida de piratería. Se desconoce por qué lo hizo, pero el capitán Charles Johnson, un contemporáneo, afirmó que Bonnet encontró "Algunas molestias en un estado casado" y que su "trastorno mental" era bien conocido por los ciudadanos de BarbadosLa venganza
Bonnet compró una balandra de 10 cañones en condiciones de navegar, la llamó La Venganza y zarpó. Al parecer, dio a entender a las autoridades locales que estaba planeando servir como corsario o incluso como cazador de piratas mientras equipaba su barco. Contrató a una tripulación de 70 hombres, dejándoles claro que serían piratas, y se encontró con algunos oficiales hábiles para manejar el barco, ya que él mismo no tenía conocimiento de navegación o piratería. Tenía una cabaña cómoda, que llenaba con sus libros favoritos. Su tripulación lo consideraba excéntrico y tenía poco respeto por él.
Piratería a lo largo de la costa este
Bonnet se lanzó a la piratería con los dos pies, atacando rápidamente y recibiendo varios premios a lo largo de la costa este desde las Carolinas hasta Nueva York en el verano de 1717. Soltó a la mayoría de ellos después de saquearlos, pero quemó un barco desde Barbados porque no quería que las noticias de su nueva carrera llegaran a su hogar. En algún momento de agosto o septiembre, avistaron una poderosa guerra de guerra española y Bonnet ordenó un ataque. Los piratas fueron expulsados, su barco fue maltratado y la mitad de la tripulación murió. El propio Bonnet resultó gravemente herido.
Colaboración con Barbanegra
No mucho después, Bonnet conoció a Edward "Barbanegra" Teach, quien en ese momento se estaba lanzando como pirata. capitán por derecho propio después de haber servido durante algún tiempo bajo el legendario pirata Benjamin Hornigold Los hombres de Bonnet rogaron a los capaces Barbanegra para hacerse cargo de la venganza del inestable capó. Barbanegra estaba muy feliz de hacerlo, ya que la Venganza era un buen barco. Mantuvo a Bonnet a bordo como invitado, lo que parecía adaptarse bien al Bonnet que aún se recuperaba. Según el capitán de un barco saqueado por los piratas, Bonnet caminaba por la cubierta en camisón, leyendo libros y murmurando para sí mismo.
El César Protestante
En algún momento de la primavera de 1718, Bonnet volvió a ponerse en marcha por su cuenta. Para entonces Barbanegra había adquirido la poderosa nave. La Venganza de la Reina Anne y ya no necesitaba Bonnet. El 28 de marzo de 1718, Bonnet una vez más mordió más de lo que podía masticar, atacando a un comerciante bien armado llamado César protestante frente a las costas de Honduras. Nuevamente, perdió la batalla y su tripulación estaba extremadamente inquieta. Cuando el Barbanegra se encontró nuevamente poco después, los hombres y oficiales de Bonnet le rogaron que tomara el mando. Blackbeard lo obligó, poniendo a un hombre leal llamado Richards a cargo de la Venganza e "invitando" a Bonnet a permanecer a bordo de la Venganza de la Reina Ana.
Split With Blackbeard
En junio de 1718, la venganza de la reina Ana encalló en la costa de Carolina del Norte. Bonnet fue enviado con un puñado de hombres a la ciudad de Bath para tratar de arreglar el perdón de los piratas si renunciaban a su robo. Tuvo éxito, pero cuando regresó descubrió que Barbanegra lo había cruzado dos veces, navegando con algunos de los hombres y todo el botín. Había abandonado al resto de los hombres cercanos, pero Bonnet los rescató. Bonnet juró venganza, pero nunca más volvió a ver Barbanegra, lo que probablemente era igual de bueno para Bonnet.
Capitán Thomas Alias
Bonnet rescató a los hombres y zarpó una vez más en la Venganza. No tenía tesoro o incluso comida, por lo que necesitaban volver a la piratería. Sin embargo, deseaba preservar su perdón, por lo que cambió el nombre de la Venganza a Royal James y se refirió a sí mismo como el Capitán Thomas a sus víctimas. Todavía no sabía nada sobre la navegación y el comandante de facto era el intendente Robert Tucker. De julio a septiembre de 1718 fue el punto culminante de la carrera pirata de Bonnet, ya que capturó varias embarcaciones frente a la costa del Atlántico durante este tiempo.
Captura, juicio y ejecución
La suerte de Bonnet se acabó el 27 de septiembre de 1718. Una patrulla de cazarrecompensas piratas bajo el mando del coronel William Rhett (que en realidad estaba buscando Charles Vane) vio a Bonnet en la entrada del río Cape Fear con dos de sus premios. Bonnet intentó abrirse paso, pero Rhett logró arrinconar a los piratas y capturarlos después de una batalla de cinco horas. Bonnet y su tripulación fueron enviados a Charleston, donde fueron juzgados por piratería. Todos fueron encontrados culpables. Un total de 22 piratas fueron ahorcados el 8 de noviembre de 1718, y más fueron ahorcados el 13 de noviembre. Bonnet le pidió clemencia al gobernador y se discutió sobre enviarlo a Inglaterra. Al final, él también fue ahorcado el 10 de diciembre de 1718.
Legacy of Stede Bonnet, Gentleman Pirate
La historia de Stede Bonnet es triste. Debe haber sido un hombre muy infeliz en su próspera plantación de Barbados para deshacerse de todo por la vida de un pirata. Parte de su inexplicable decisión fue dejar atrás a su familia. Después de zarpar en 1717, nunca más se volvieron a ver. ¿Bonnet fue atraído por la vida supuestamente "romántica" de los piratas? ¿Fue molestado por su esposa? ¿O todo se debió al "desorden mental" que tantos de sus contemporáneos de Barbados notaron en él? Es imposible saberlo, pero su elocuente pedido de compasión al gobernador parece implicar arrepentimiento y contrición genuinos.
Bonnet no era muy pirata. Cuando trabajaban con otros, como Blackbeard o Robert Tucker, sus equipos lograron capturar algunos premios genuinos. Sin embargo, los comandos en solitario de Bonnet estuvieron marcados por el fracaso y la mala toma de decisiones, como atacar a un hombre de guerra español totalmente armado. No tuvo un impacto duradero en el comercio o el comercio.
los bandera pirata generalmente atribuido a Stede Bonnet es negro con una calavera blanca en el centro. Debajo del cráneo hay un hueso horizontal, y a cada lado del cráneo, había una daga y un corazón. No se sabe con certeza que esta sea la bandera de Bonnet, aunque se sabe que ha volado una en la batalla.
El capó es recordado hoy por los historiadores y aficionados piratas, principalmente por dos razones. En primer lugar, está asociado con el legendario Barbanegra y es parte de la historia más grande de ese pirata. En segundo lugar, Bonnet nació rico y, como tal, es uno de los pocos piratas que eligió deliberadamente ese estilo de vida. Tenía muchas opciones en su vida, pero eligió la piratería.
Fuentes
- En consecuencia, David. "Piratas: terror en alta mar: del Caribe al mar del sur de China". Tapa dura, 1.a edición, Turner Pub, 1 de octubre de 1996.
- Defoe, Daniel. "Una historia general de los Pyrates". Tapa dura, Nueva edición, Dent, 1972.
- Konstam, Angus. "El Atlas Mundial de los Piratas: Tesoros y Traiciones en los Siete Mares: en mapas, cuentos y fotos". Tapa dura, primera edición americana, Lyons Press, 1 de octubre de 2009.