Cómo se salvó el ejército británico en Dunkerque

Del 26 de mayo al 4 de junio de 1940, los británicos enviaron 222 barcos de la Royal Navy y alrededor de 800 barcos civiles a evacuar la Fuerza Expedicionaria Británica (BEF) y otras tropas aliadas desde el puerto de Dunkerque en Francia durante Segunda Guerra Mundial. Después de ocho meses de inacción durante la "Guerra Ficticia", las tropas británicas, francesas y belgas se vieron rápidamente abrumadas por las tácticas blitzkrieg de la Alemania nazi cuando comenzó el ataque el 10 de mayo de 1940.

En lugar de ser completamente aniquilado, el BEF decidió retirarse a Dunkerque y esperar la evacuación. La Operación Dynamo, la evacuación de más de un cuarto de millón de tropas de Dunkerque, parecía una tarea casi imposible, pero el pueblo británico se unió y finalmente rescató a unos 198,000 británicos y 140,000 franceses y belgas tropas. Sin la evacuación en Dunkerque, la Segunda Guerra Mundial se habría perdido en 1940.

Después Comenzó la Segunda Guerra Mundial el 3 de septiembre de 1939, hubo un período de aproximadamente ocho meses en el que básicamente no se produjeron combates; los periodistas llamaron a esto el

Parte del problema era que, si bien el ejército alemán había tenido la esperanza de un resultado victorioso y diferente al de Primera Guerra Mundial, las tropas aliadas no estaban inspiradas, seguro de que guerra de trincheras Una vez más los esperaba. Los líderes aliados también confiaron en gran medida en las fortificaciones defensivas de nueva tecnología y alta tecnología del Linea Maginot, que corría a lo largo de la frontera francesa con Alemania, descartando la idea de un ataque desde el norte.

Entonces, en lugar de entrenar, las tropas aliadas pasaron gran parte de su tiempo bebiendo, persiguiendo chicas y esperando el ataque. Para muchos soldados de BEF, su estadía en Francia se sintió un poco como una mini vacación, con buena comida y poco que hacer.

Todo esto cambió cuando los alemanes atacaron en las primeras horas del 10 de mayo de 1940. Las tropas francesas y británicas fueron al norte para encontrarse con el avance del Ejército de Alemania en Bélgica, sin darse cuenta de que una gran parte de la El ejército alemán (siete divisiones Panzer) atravesaba las Ardenas, un área boscosa que los Aliados habían considerado impenetrable.

Con el ejército alemán frente a ellos en Bélgica y subiendo detrás de ellos desde las Ardenas, las tropas aliadas se vieron obligadas a retirarse rápidamente.

Las tropas francesas, en este punto, estaban en gran desorden. Algunos quedaron atrapados dentro de Bélgica, mientras que otros se dispersaron. Al carecer de un liderazgo fuerte y una comunicación efectiva, la retirada dejó al Ejército francés en grave desorden.

Los BEF también retrocedían a Francia, luchando escaramuzas mientras se retiraban. Al excavar de día y retirarse por la noche, los soldados británicos dormían poco o nada. Los refugiados que huían obstruyeron las calles, frenando el viaje del personal y el equipo militar. Los bombarderos de buceo alemanes Stuka atacaron a soldados y refugiados, mientras que los soldados y tanques alemanes aparecieron aparentemente en todas partes. Las tropas de BEF a menudo se dispersaron, pero su moral se mantuvo relativamente alta.

Las órdenes y estrategias entre los Aliados estaban cambiando rápidamente. Los franceses instaban a un reagrupamiento y un contraataque. El 20 de mayo Mariscal de campo John Gort (comandante de la BEF) ordenó un contraataque en Arras. Aunque inicialmente tuvo éxito, el ataque no fue lo suficientemente fuerte como para romper la línea alemana y el BEF nuevamente se vio obligado a retirarse.

Los franceses continuaron presionando por una reagrupación y una contraofensiva. Sin embargo, los británicos comenzaron a darse cuenta de que las tropas francesas y belgas también desorganizado y desmoralizado para crear una contraofensiva lo suficientemente fuerte como para detener a los altamente efectivos Avance alemán. Mucho más probable, creía Gort, era que si los británicos se unían a las tropas francesas y belgas, todos serían aniquilados.

El 25 de mayo de 1940, Gort tomó la difícil decisión de no solo abandonar la idea de una contraofensiva conjunta, sino de retirarse a Dunkerque con la esperanza de una evacuación. Los franceses creían que esta decisión era deserción; los británicos esperaban que les permitiera pelear otro día.

Irónicamente, la evacuación en Dunkerque no podría haber sucedido sin la ayuda de los alemanes. Justo cuando los británicos se reagrupaban en Dunkerque, los alemanes detuvieron su avance a solo 18 millas de distancia. Durante tres días (24 al 26 de mayo), el Grupo B del ejército alemán permaneció en su lugar. Muchas personas han sugerido que el nazi Fuhrer Adolf Hitler dejó ir deliberadamente al ejército británico, creyendo que los británicos negociarían más fácilmente una rendición.

La razón más probable para el alto fue que el general Gerd von Runstedt, el comandante del Grupo B del Ejército alemán, no quería llevar sus divisiones blindadas a la zona pantanosa alrededor de Dunkerque. Además, las líneas de suministro alemanas se habían extendido demasiado después de un avance tan rápido y largo en Francia; El ejército alemán necesitaba detenerse el tiempo suficiente para que sus suministros e infantería se pusieran al día.

El Grupo de Ejércitos Alemán A también evitó atacar Dunkerque hasta el 26 de mayo. El Grupo de Ejércitos A se había enredado en un asedio en Calais, donde se había escondido un pequeño bolsillo de soldados de BEF. Primer ministro británico Winston Churchill Creía que la defensa épica de Calais tenía una correlación directa con el resultado de la evacuación de Dunkerque.

Calais era el quid. Muchas otras causas podrían haber evitado la liberación de Dunkerque, pero es seguro que los tres días ganados por la defensa de Calais permitieron La línea de flotación de Gravelines se llevará a cabo, y eso sin esto, incluso a pesar de las vacilaciones de Hitler y las órdenes de Rundstedt, todo se habría cortado y perdido.*

Los tres días que el Grupo B del Ejército alemán se detuvo y el Grupo A del Ejército luchó en el Asedio de Calais fueron esenciales para permitirle al BEF la oportunidad de reagruparse en Dunkerque.

El 27 de mayo, con los alemanes atacando una vez más, Gort ordenó establecer un perímetro defensivo de 30 millas de largo alrededor de Dunkerque. Los soldados británicos y franceses que manejaban este perímetro fueron acusados ​​de retener a los alemanes para dar tiempo a la evacuación.

Mientras el retiro estaba en marcha, Almirante Bertram Ramsey En Dover, Gran Bretaña comenzó a considerar la posibilidad de una evacuación anfibia a partir del 20 de mayo de 1940. Finalmente, los británicos tuvieron menos de una semana para planificar la Operación Dynamo, la evacuación a gran escala de las tropas británicas y otras aliadas de Dunkerque.

El plan era enviar barcos desde Inglaterra a través del Canal y hacer que recogieran tropas que esperaban en las playas de Dunkerque. Aunque había más de un cuarto de millón de soldados esperando ser recogidos, los planificadores esperaban que solo pudieran salvar 45,000.

Parte de la dificultad era el puerto de Dunkerque. La suave estantería de la playa significaba que gran parte del puerto era demasiado poco profundo para que los barcos entraran. Para resolver esto, las embarcaciones más pequeñas tuvieron que viajar desde el barco a la playa y de regreso para recoger pasajeros para cargar. Esto tomó mucho tiempo extra y no había suficientes botes pequeños para realizar este trabajo rápidamente.

Las aguas también eran tan poco profundas que incluso estas naves más pequeñas tuvieron que detenerse a 300 pies de la línea de flotación y los soldados tuvieron que caminar sobre sus hombros antes de poder subir a bordo. Sin suficiente supervisión, muchos soldados desesperados sobrecargaron ignorantemente estas pequeñas embarcaciones, haciendo que volcaran.

Otro problema fue que cuando los primeros barcos partieron de Inglaterra, a partir del 26 de mayo, realmente no sabían a dónde ir. Las tropas se extendieron sobre 21 millas de playas cerca de Dunkerque y no se les dijo a los barcos dónde deberían cargar a lo largo de estas playas. Esto causó confusión y demora.

Incendios, humo, Bombarderos de buceo Stuka, y la artillería alemana fue definitivamente otro problema. Todo parecía estar en llamas, incluidos automóviles, edificios y una terminal petrolera. El humo negro cubría las playas. Los bombarderos de buceo Stuka atacaron las playas, pero centraron su atención a lo largo de la línea de flotación, esperando y con frecuencia logrando hundir algunos de los barcos y otras embarcaciones.

Las playas eran grandes, con dunas de arena en la parte posterior. Los soldados esperaban en largas filas, cubriendo las playas. Aunque exhaustos por largas marchas y poco sueño, los soldados cavaban mientras esperaban su turno en la fila; era demasiado ruidoso para dormir. La sed era un problema importante en las playas; Toda el agua limpia en el área había sido contaminada.

La carga de soldados en pequeñas embarcaciones de desembarco, transportarlos a las naves más grandes y luego regresar para recargar fue un proceso insoportablemente lento. A la medianoche del 27 de mayo, solo 7.669 hombres habían regresado a Inglaterra.

Para acelerar las cosas, capitán William Tennant ordenó que un destructor viniera directamente junto a la Mole Oriental en Dunkerque el 27 de mayo. (El topo oriental era una calzada de 1600 yardas de largo que se utilizó como rompeolas). Aunque no fue construido para eso, el plan de Tennant Las tropas que se embarcan directamente desde el topo oriental trabajaron maravillosamente y desde entonces se convirtió en el lugar principal para que los soldados cargaran.

El 28 de mayo, 17.804 soldados fueron llevados de regreso a Inglaterra. Esto fue una mejora, pero cientos de miles más aún necesitaban ahorro. La retaguardia estaba, por ahora, retrasando el asalto alemán, pero era cuestión de días, si no horas, antes de que los alemanes atravesaran la línea defensiva. Se necesitaba más ayuda.

En Gran Bretaña, Ramsey trabajó incansablemente para conseguir que todos los barcos posibles, tanto militares como civiles, cruzaran el Canal para recoger a las tropas varadas. Esta flotilla de barcos finalmente incluyó destructores, buscaminas, arrastreros antisubmarinos, lanchas a motor, yates, transbordadores, lanchas, barcazas y cualquier otro tipo de barco que pudieran encontrar.

El primero de los "pequeños barcos" llegó a Dunkerque el 28 de mayo de 1940. Cargaron hombres de las playas al este de Dunkerque y luego regresaron a través de las peligrosas aguas hacia Inglaterra. Los bombarderos de buceo Stuka plagaron los barcos y tuvieron que estar constantemente en busca de submarinos alemanes. Fue una aventura peligrosa, pero ayudó a salvar al ejército británico.

El 31 de mayo, 53.823 soldados fueron traídos de regreso a Inglaterra, gracias en gran parte a estos pequeños barcos. Cerca de la medianoche del 2 de junio, el St. Helier salió de Dunkerque, llevando a las últimas tropas de BEF. Sin embargo, todavía había más tropas francesas para rescatar.

Las tripulaciones de los destructores y otras naves estaban agotadas, habiendo hecho numerosos viajes a Dunkerque sin descansar y aún así volvieron para salvar a más soldados. Los franceses también ayudaron enviando barcos y embarcaciones civiles.

A las 3:40 a.m. del 4 de junio de 1940, el último barco, el Shikari dejó Dunkerque. Aunque los británicos esperaban solo salvar 45,000, lograron rescatar a un total de 338,000 tropas aliadas.

La evacuación de Dunkerque fue una retirada, una pérdida, y sin embargo, las tropas británicas fueron recibidas como héroes cuando llegaron a casa. Toda la operación, que algunos han denominado "el Milagro de Dunkerque", dio a los británicos un grito de batalla y se convirtió en un punto de reunión para el resto de la guerra.

Lo más importante, la evacuación de Dunkerque salvó al ejército británico y le permitió luchar otro día.

* Sir Winston Churchill, citado en el mayor general Julian Thompson, Dunkerque: retirada a la victoria (Nueva York: Arcade Publishing, 2011) 172.