Las mezclas son mezclas de combustibles tradicionales y alternativos en porcentajes variables. Las mezclas se pueden considerar como combustibles de transición. Las mezclas de menor porcentaje se están comercializando e introduciendo para trabajar con las tecnologías actuales, allanando el camino para la integración futura. Por ejemplo, B5 y B20 (biodiesel) se puede bombear directamente al tanque de cualquier automóvil o camión diesel. El etanol también se mezcla (alrededor del 10 por ciento) en gran parte de la gasolina dispensada en los Estados Unidos, especialmente en las áreas metropolitanas, para reducir las emisiones.
Todo es parte de la transición al uso de más combustibles alternativos. Aunque alcohol puro (etanol o metanol) se quemarán independientemente, el arranque en climas fríos puede ser un problema. Un motor tiene que estar diseñado exclusivamente para un combustible en particular para aprovechar todas las características de ese combustible.
Sin la infraestructura establecida para soportar combustibles de alcohol puro, los vehículos de combustible flexible (FFV) han sido diseñados para funcionar con alcohol y gasolina. Los FFV combinan las mejores características de etanol y gasolina (o metanol y gasolina) y permiten utilizar porcentajes de mezcla más altos, como E85 (etanol) y M85 (metanol).
Como combustibles de transición, las mezclas son extremadamente populares con un excelente potencial. El etanol ha capturado la mayoría de los recursos para el desarrollo alentando la planificación y construcción de nuevas refinerías para estos alcoholes a base de granos.