El transporte en la revolución industrial

Durante el período de grandes cambios industriales conocido como el 'Revolución industrial', los métodos de transporte también cambiaron mucho. Los historiadores y economistas coinciden en que cualquier sociedad industrializada necesita tener una red de transporte efectiva, para permitir el movimiento de productos pesados ​​y materiales alrededor para abrir el acceso a las materias primas, reducir el precio de estos materiales y los productos resultantes, derribar los monopolios locales causados ​​por las redes de transporte deficientes y permitir una economía integrada donde las regiones del país puedan especializarse. Si bien los historiadores a veces no están de acuerdo sobre si los desarrollos en el transporte experimentaron primero Gran Bretaña, luego mundo, eran una condición previa que permitía la industrialización, o un resultado del proceso, la red definitivamente cambiado

En 1750, la fecha de inicio más comúnmente utilizada para la revolución, Gran Bretaña dependía del transporte a través de una red de carreteras de gran alcance pero pobre y costosa, un red de ríos que podían mover artículos más pesados ​​pero que estaba restringida por las rutas que la naturaleza había dado y el mar, que transportaba mercancías de puerto a puerto Puerto. Cada sistema de transporte funcionaba a plena capacidad y rozaba mucho los límites. Durante los próximos dos siglos, la industrialización de Gran Bretaña experimentará avances en su red de carreteras y desarrollará dos nuevos sistemas: primero los canales, esencialmente ríos artificiales y luego los ferrocarriles.

los Red de carreteras británica generalmente era pobre antes de la industrialización, y a medida que crecía la presión de la industria cambiante, la red de carreteras comenzó a innovar en forma de Fideicomisos Turnpike. Estos cobraron peajes por viajar en carreteras especialmente mejoradas, y ayudaron a satisfacer la demanda al comienzo de la revolución. Sin embargo, quedaron muchas deficiencias y como resultado se inventaron nuevos modos de transporte.

Los ríos habían sido utilizados para el transporte durante siglos, pero tenían problemas. A principios del período moderno, se hicieron intentos para mejorar los ríos, como cortar largos meandros, y de esto creció el red de canales, esencialmente vías fluviales artificiales que pueden mover mercancías pesadas de manera más fácil y económica. Un auge comenzó en Midlands y Noroeste, abriendo nuevos mercados para una industria en crecimiento, pero se mantuvieron lentos.

Vias ferreas desarrollado en la primera mitad del siglo XIX y, después de un comienzo lento, floreció en dos períodos de manía ferroviaria. La revolución industrial pudo crecer aún más, pero muchos de los cambios clave ya habían comenzado sin ferrocarril. De repente, las clases bajas de la sociedad podían viajar mucho más lejos, más fácilmente, y las diferencias regionales en Gran Bretaña comenzaron a desmoronarse.