El aire es una sustancia física que tiene peso. Tiene moléculas que se mueven constantemente. Presión del aire es creado por las moléculas que se mueven. El aire en movimiento tiene una fuerza que elevará cometas y globos hacia arriba y hacia abajo. El aire es una mezcla de diferentes gases; oxígeno, dióxido de carbono y nitrógeno. Todas las cosas que vuelan necesitan aire. El aire tiene el poder de empujar y tirar de los pájaros, globos, cometas y aviones. En 1640 Evangelista Torricelli Descubrí que el aire tiene peso. Al experimentar con la medición del mercurio, descubrió que el aire ejercía presión sobre el mercurio.
Francesco Lana utilizó este descubrimiento para comenzar a planificar un dirigible a finales del siglo XVII. Dibujó una aeronave en papel que utilizaba la idea de que el aire tiene peso. La nave era una esfera hueca que le quitaría el aire. Una vez que se eliminara el aire, la esfera tendría menos peso y podría flotar en el aire. Cada una de las cuatro esferas se uniría a una estructura similar a un bote, y luego toda la máquina flotaría. El diseño real nunca fue probado.
El aire caliente se expande y se extiende, y se vuelve más ligero que el aire frío. Cuando un globo está lleno de aire caliente, se eleva porque el aire caliente se expande dentro del globo. Cuando el aire caliente se enfría y sale del globo, el globo vuelve a bajar.
Las alas del avión están curvadas en la parte superior, lo que hace que el aire se mueva más rápido sobre la parte superior del ala. El aire se mueve más rápido sobre la parte superior de un ala. Se mueve más lento debajo del ala. El aire lento empuja hacia arriba desde abajo, mientras que el aire más rápido empuja hacia abajo desde la parte superior. Esto obliga al ala a elevarse en el aire.
¿Cómo vuela un avión? Supongamos que nuestros brazos son alas. Si colocamos un ala hacia abajo y una hacia arriba, podemos usar el rollo para cambiar la dirección del avión. Estamos ayudando a girar el avión guiñando hacia un lado. Si levantamos la nariz, como un piloto puede levantar la nariz del avión, estamos elevando la inclinación del avión. Todas estas dimensiones juntas se combinan para controlar el vuelo del avión. El piloto de un avión tiene controles especiales que pueden usarse para volar el avión. Hay palancas y botones que el piloto puede presionar para cambiar la orientación, inclinación y balanceo del avión.
El piloto usa varios instrumentos para controlar el avión. El piloto controla la potencia del motor usando el acelerador. Empujar el acelerador aumenta la potencia y tirar de ella disminuye la potencia.
Los alerones levantan y bajan las alas. El piloto controla el giro del avión levantando un alerón u otro con una rueda de control. Al girar la rueda de control en el sentido de las agujas del reloj, se levanta el alerón derecho y se baja el alerón izquierdo, que gira el avión hacia la derecha.
los timón trabaja para controlar la guiñada del avión. El piloto mueve el timón hacia la izquierda y hacia la derecha, con los pedales izquierdo y derecho. Al presionar el pedal derecho del timón, el timón se mueve hacia la derecha. Esto desvía el avión a la derecha. Usados juntos, el timón y los alerones se usan para girar el avión.
El piloto del avión empuja la parte superior de los pedales del timón para usar elfrenos. Los frenos se usan cuando el avión está en el suelo para reducir la velocidad del avión y prepararse para detenerlo. La parte superior del timón izquierdo controla el freno izquierdo y la parte superior del pedal derecho controla el freno derecho.
los ascensores que se encuentran en la sección de la cola se utilizan para controlar la inclinación del avión. Un piloto usa una rueda de control para subir y bajar los ascensores, moviéndolo hacia adelante y hacia atrás. Bajar los elevadores hace que la nariz del avión baje y permite que el avión baje. Al elevar los ascensores, el piloto puede hacer que el avión suba.
El sonido está formado por moléculas de aire que se mueven. Se empujan y se juntan para formar ondas sonoras. Las ondas sonoras viajan a la velocidad de aproximadamente 750 mph al nivel del mar. Cuando un avión viaja a la velocidad del sonido, las ondas de aire se juntan y comprimen el aire frente al avión para evitar que avance. Esta compresión hace que se forme una onda de choque frente al avión.
Para viajar más rápido que la velocidad del sonido, el avión debe poder atravesar la onda de choque. Cuando el avión se mueve a través de las olas, hace que las ondas de sonido se extiendan y esto crea un ruido fuerte estampido supersónico. El auge sónico es causado por un cambio repentino en la presión del aire. Cuando el avión viaja más rápido que el sonido, viaja a una velocidad supersónica. Un avión que viaja a la velocidad del sonido viaja a Mach 1 o alrededor de 760 MPH. Mach 2 es el doble de la velocidad del sonido.