Deadrise se mide de dos maneras, mediante una medición lineal como pulgadas o centímetros y expresándola como un ángulo.
Veamos primero la medida angular. Mirando la sección transversal de un casco, dibuje una línea vertical a través del centro de la embarcación hasta el fondo de la quilla. La parte superior de esta línea vertical debe estar nivelada con sierra, que es donde el casco se encuentra con la parte superior.
Ahora dibuja una línea horizontal que interseque ambos lados del lomo y la parte superior de la línea vertical que dibujaste antes.
Ahora debe tener un ángulo de 90 grados formado por las líneas verticales y horizontales. Dibuja una línea más desde el punto donde tu línea horizontal se encuentra con el lomo hasta la parte inferior de tu línea vertical en el centro inferior de la quilla.
El triángulo que formó está formado por tres ángulos. Deadrise expresado como un ángulo es la medida en grados de la parte inferior del triángulo.
Para calcular en términos lineales
Para calcular el tiempo muerto en términos lineales, usará el mismo triángulo que el anterior pero ahora usará una relación para expresar el tiempo muerto. Al igual que el techo de un edificio, deadrise en términos lineales se escribe como pulgadas por pie.
Primero, determine el número de pulgadas desde el ángulo de 90 grados del triángulo a lo largo de la pata horizontal hasta el lomo. Luego, determine la medida en pies desde la parte inferior de la quilla hasta el ángulo de 90 grados del triángulo. Tome los resultados y luego escriba como pulgadas / pie.
Una medición en un solo punto en el casco de un barco
Deadrise es solo una medida en un solo punto del casco de un barco. Los planes de construcción tomarán nota de la muerte a intervalos regulares a lo largo del casco.
Dado que deadrise es una medida basada en la posición del lomo, es posible tener expresiones complejas de deadrise debido a los cascos multi-lomos y de planificación.
Si se le pide que mida el deadrise, se le debe dar un punto para realizar su medición. Por ejemplo; deadrise a 20 pies de la proa, o deadrise en el mamparo trasero.
Ortografía Alternativa
Dead Rise
Errores ortográficos comunes
Dead Rise
La transición del lomo a la quilla
Una forma de hacer una evaluación rápida del propósito y la calidad de navegación de un barco es ver el popa desde la parte trasera para que pueda ver la transición de lomo a quilla.
Si es una forma de V afilada debajo del agua significa que el viaje será suave, pero el barco puede retroceder y los ferries y barcos fluviales tienen este diseño para que puedan operar en ambas direcciones sin girar alrededor.
Si la salida muerta es poco profunda o plana en la popa, la embarcación no tendrá mucho balanceo o revolcarse, pero se golpeará en la superficie con cada ola. Una forma de V permite una transición suave, mientras que una bajada más profunda causa un impacto repentino con cada ola. El diseño plano tiene menos resistencia y, por lo tanto, se encuentra en barcos de carga y otros recipientes de baja resistencia. El efecto amortiguador puede ser un problema para algunos buques de carga muy cargados en aguas poco profundas como los canales.
Un lomo enrollado o blando significa que el recipiente debe inclinarse y rodar suavemente. Esto es cierto para la mayoría de los barcos de vela donde hay un contrapeso en una quilla profunda.
Echa un vistazo a todo tipo de formas comunes de casco para entender más sobre sus usos. La definición de sequía También será útil al aprender sobre arquitectura naval.