El ácido de la batería podría referirse a cualquier ácido utilizado en una batería o celda química, pero generalmente, este término describe el ácido utilizado en una batería de plomo-ácido, como los que se encuentran en los vehículos de motor.
El ácido de la batería del automóvil o automóvil es 30-50% ácido sulfúrico (H2ENTONCES4) en agua. Por lo general, el ácido tiene un Topo fracción de 29% -32% de ácido sulfúrico, una densidad de 1.25–1.28 kg / L y una concentración de 4.2–5 mol / L. El ácido de la batería tiene un pH de aproximadamente 0,8.
Construcción y Reacción Química
Una batería de plomo-ácido consta de dos placas de plomo separadas por un líquido o gel que contiene ácido sulfúrico en agua. La batería es recargable, con carga y descarga de reacciones químicas. Cuando se usa la batería (descargada), los electrones se mueven desde la placa de plomo con carga negativa a la placa con carga positiva.
La reacción negativa de la placa es:
Pb (s) + HSO4-(aq) → PbSO4(s) + H+(aq) + 2 e-
La reacción positiva de la placa es:
PbO2(s) + HSO4- + 3H+(aq) + 2 e- → PbSO4(s) + 2 H2O (l)
Que se puede combinar para escribir la reacción química general:
Pb (s) + PbO2(s) + 2 H2ENTONCES4(aq) → 2 PbSO4(s) + 2 H2O (l)
Carga y descarga
Cuando la batería está completamente cargada, la placa negativa es plomo, el electrolito es ácido sulfúrico concentrado, y la placa positiva es dióxido de plomo. Si la batería está sobrecargada, la electrólisis del agua produce gas hidrógeno y gas oxígeno, que se pierden. Algunos tipos de baterías permiten agregar agua para compensar la pérdida.
Cuando la batería se descarga, la reacción inversa forma sulfato de plomo en ambas placas. Si la batería está completamente descargada, el resultado son dos placas de sulfato de plomo idénticas, separadas por agua. En este punto, la batería se considera completamente agotada y no puede recuperarse o cargarse nuevamente.