Franz von Hipper - Primeros años de vida y carrera:
Nacido en Weilheim en Oberbayern, Baviera, el 13 de septiembre de 1863, Franz Hipper era hijo del comerciante Anton Hipper y su esposa Anna. Al perder a su padre a los tres años, Hipper comenzó su educación en 1868 en la escuela de Múnich antes de mudarse a un gimnasio cinco años después. Completando su educación en 1879, ingresó al ejército como oficial voluntario. Más adelante en el año, Hipper eligió seguir una carrera en el Kaiserliche Marine y viajó a Kiel. Pasando los exámenes requeridos, comenzó su entrenamiento. Hizo un cadete de prueba el 12 de abril de 1881, Hipper pasó el verano en la fragata SMS Niobe. Regresando a la Escuela Naval de Cadetes en septiembre, se graduó en marzo de 1882. Después de asistir a la escuela de artillería, Hipper comenzó a entrenar en el mar con tiempo a bordo del barco de entrenamiento SMS Friedrich Carl y un crucero mundial a bordo de SMS Leipzig.
Franz von Hipper - Joven oficial:
Regresando a Kiel en octubre de 1884, Hipper pasó el invierno asistiendo a la Escuela de Oficiales Navales antes de ser designado para supervisar el entrenamiento de los reclutas en el Primer Batallón Naval. El otoño siguiente, pasó por la Escuela de Oficiales Ejecutivos. Después de pasar un año con una unidad de artillería costera, Hipper recibió una cita en el mar como oficial a bordo.
Friedrich Carl. Durante los siguientes tres años, se movió a través de varias naves, incluida la fragata blindada SMS Friedrich der Grosse. Hipper regresó al barco en octubre de 1891 después de completar el curso de oficiales de torpedos a bordo de SMS Blücher. Después de asignaciones adicionales a flote y en tierra, se convirtió en oficial de guardia sénior a bordo del nuevo SMS del acorazado Valor en 1894 Sirviendo bajo el príncipe Heinrich, Hipper fue ascendido a teniente principal y recibió la Medalla del Servicio de Defensa Nacional de Baviera el año siguiente. En septiembre de 1895, tomó el mando de la Segunda División de Reserva de Torpederos.Franz von Hipper - Estrella en ascenso:
Pedido a SMS Kurfürst Friedrich Wilhelm en octubre de 1898, Hipper permaneció a bordo durante casi un año antes de aterrizar una asignación de elección a bordo del yate real SMY Hohenzollern. En este papel, asistió al funeral de la reina Victoria en 1901 y recibió una serie de decoraciones ceremoniales. Promovido a teniente comandante el 16 de junio de 1901, Hipper asumió el mando de la Segunda Unidad de Torpedos al año siguiente y ondeó su bandera desde el nuevo crucero SMS. Niobe. Hecho comandante el 5 de abril de 1905, asistió a las Escuelas de artillería de cruceros y acorazados a principios de 1906. Tomando brevemente el mando del crucero SMS Leipzig en abril, Hipper luego cambió al nuevo SMS de crucero Friedrich Carl en septiembre. Convirtiendo su embarcación en un barco crack, Friedrich Carl ganó el Premio Kaiser al mejor tiro en la flota en 1907.
Promovido a capitán el 6 de abril de 1907, Hipper fue nombrado "Capitán Imperial" por el Kaiser Wilhelm II. En marzo de 1908, asumió el mando del nuevo crucero SMS. Gneisenau y supervisó su crucero shakedown y la capacitación de la tripulación antes de su partida para unirse al Escuadrón Alemán de Asia Oriental en China. Abandonando el barco más tarde en el año, Hipper regresó a Kiel y pasó tres años supervisando el entrenamiento de las tripulaciones de torpederos. Al regresar al mar en octubre de 1911, se convirtió en capitán del crucero SMS. Yorck cuatro meses antes de ser nombrado jefe de gabinete del Contralmirante Gustav von Bachmann, Suboficial de la Bandera, Fuerzas de Reconocimiento. El 27 de enero de 1912, después de la promoción de von Bachmann al mando de las fuerzas de exploración de la Flota de Alta Mar, Hipper fue ascendido a almirante trasero y nombrado comandante adjunto.
Franz von Hipper - Comienza la Primera Guerra Mundial:
Cuando Bachmann partió hacia el Báltico en 1913, Hipper asumió el mando del I Scouting Group el 1 de octubre. Conteniendo los cruceros de batalla de la Flota de Alta Mar, esta fuerza poseía una mezcla de poder y velocidad. Hipper estaba en esta publicación cuando Primera Guerra Mundial comenzó en agosto de 1914. El 28 de ese mes, se clasificó con parte de su fuerza para apoyar a los buques alemanes durante la Batalla de Heligoland Bight, pero llegó demasiado tarde para participar en la acción. A principios de noviembre, Hipper fue dirigido por el comandante de la Flota de Alta Mar, el almirante Friedrich von Ingenohl, para llevar tres cruceros de batalla, un crucero y cuatro cruceros ligeros para bombardear Great Yarmouth. Atacando el 3 de noviembre, bombardeó el puerto antes de retirarse a la base alemana en el estuario de Jade.
Franz von Hipper - Luchando contra la Royal Navy:
Debido al éxito de la operación, se planeó un segundo ataque para principios de diciembre con la mayor parte de la flota de alta mar navegando en apoyo. Llamativos Scarborough, Hartlepool y Whitby el 16 de diciembre, el escuadrón de Hipper, que había sido aumentado por el nuevo crucero de batalla Derfflinger, bombardearon las tres ciudades e infligieron numerosas bajas civiles que le valieron al almirante el apodo de "asesino de bebés". Habiendo violado los códigos navales alemanes, la Royal Navy envió Vicealmirante Sir David Beatty con cuatro cruceros de batalla y seis acorazados para interceptar a Hipper en su viaje de regreso a Alemania. Aunque las naves de Beatty llegaron en posición para atrapar al enemigo, los errores de señalización impidieron que se ejecutara el plan y Hipper pudo escapar.
En enero de 1915, Ingenohl ordenó a Hipper que tomara su fuerza para limpiar los buques británicos del área alrededor del Banco Dogger. Alertado a las intenciones alemanas por señales de inteligencia, Beatty nuevamente intentó destruir las naves de Hipper. En el Batalla del banco Dogger El 24 de enero, las dos partes se enfrentaron en una batalla mientras el comandante alemán intentaba escapar de regreso a la base. En la lucha, Hipper vio Blücher hundido y su buque insignia, SMS Seydlitz gravemente dañado. La culpa de la derrota recayó en Ingenohl en lugar de Hipper y fue reemplazado por el almirante Hugo von Pohl al mes siguiente. Enfermando, Pohl fue reemplazado por el vicealmirante Reinhard Scheer en enero de 1916. Dos meses después, Hipper, que sufría de agotamiento, solicitó licencia por enfermedad. Esto fue otorgado y permaneció alejado de su mando hasta el 12 de mayo.
Franz von Hipper - Batalla de Jutlandia:
A finales de mes, Scheer clasificó con la mayor parte de la Flota de Alta Mar con la esperanza de atraer y destruir parte de la Gran Flota Británica. Consciente de las intenciones de Scheer a través de intercepciones de radio, Almirante Sir John Jellicoe navegó hacia el sur desde Scapa Flow con la Gran Flota mientras los cruceros de batalla de Beatty, aumentados por cuatro acorazados, avanzaban por adelantado. El 31 de mayo, las fuerzas de Hipper y Beatty se encontraron en las fases iniciales del Batalla de jutlandia. Girando hacia el sureste para atraer al crucero de batalla británico hacia los cañones de la Flota de Alta Mar, Hipper se enfrentó a una batalla. En la lucha, su comando hundió a los cruceros de batalla HMS Infatigable y HMS Reina María. Al detectar el peligro que representaban los próximos acorazados de Scheer, Beatty invirtió el rumbo. En la lucha, los británicos infligieron graves daños en los barcos de Hipper, pero no lograron anotar ningún asesinato. Mientras la batalla continuaba, los cruceros de batalla alemanes hundieron el HMS Invencible.
A medida que las flotas principales se comprometieron, daño crítico a su buque insignia, SMS Lützow, forzó a Hipper a transferir su bandera al crucero de batalla Moltke. Intentando mantener la estación de su fuerza durante el resto de la batalla, Hipper vio su daño grave. los cruceros de batalla se vieron obligados a regresar a Alemania después de que Scheer pudo evadir al enemigo durante el noche. Por su actuación en Jutlandia fue galardonado con el Pour le Mérite el 5 de junio. Con su escuadrón lisiado, Hipper recibió el mando del gran destacamento de la Flota de Alta Mar después de la batalla. Durante los siguientes dos años, la Flota de Alta Mar permaneció inactiva en gran medida ya que carecía de los números para desafiar a los británicos. Cuando Scheer ascendió para convertirse en Jefe del Estado Mayor Naval el 12 de agosto de 1918, Hipper tomó el mando de la flota.
Franz von Hipper - Carrera posterior:
Con las fuerzas alemanas en el frente occidental tambaleándose, Scheer y Hipper planearon un esfuerzo final para la flota de alta mar en octubre de 1918. Después de montar ataques contra el estuario del Támesis y Flandes, la flota se enfrentaría a la Gran Flota. Mientras los barcos se concentraban en Wilhelmshaven, cientos de marineros comenzaron a desertar. Esto fue seguido por varios motines a partir del 29 de octubre. Con la flota en rebelión abierta, Scheer y Hipper no tuvieron más remedio que cancelar la operación. Al desembarcar el 9 de noviembre, observó cómo la flota partía para ser internada en Scapa Flow a finales de ese mes. Con el final de la guerra, Hipper solicitó ser incluido en la lista de inactivos el 2 de diciembre antes de retirarse once días después.
Después de evadir a los revolucionarios alemanes en 1919, Hipper se retiró a una vida tranquila en Altona, Alemania. A diferencia de muchos de sus contemporáneos, eligió no escribir una memoria de la guerra y luego murió el 25 de mayo de 1932. Cremados, los restos de Hipper fueron enterrados en Weilheim en Oberbayern. La Kriegsmarine de la era nazi más tarde nombró un crucero Almirante Hipper en su honor.
Fuentes Seleccionadas
- Primera Guerra Mundial: Franz von Hipper
- Franz Ritter von Hipper
- Historia de hoy: Franz von Hipper