Perfil de pasajeros Pros y contras

La amenaza de terrorismo ha hecho medidas de seguridad aeroportuaria Un tema candente desde el 11 de septiembre. Mientras que los pasajeros se enfrentan a listas cada vez más largas de artículos prohibidos, los expertos en seguridad argumentan cada vez más que son los propios pasajeros, no el contenido de sus maletas, los que deben ser analizados. Aquellos en el negocio de los viajes aéreos pueden estar de acuerdo, ya que el tiempo y los inconvenientes de pasar por la seguridad del aeropuerto crecen, lo que hace que los viajes aéreos no sean atractivos para los clientes. Si el perfil de pasajeros funciona, sería una forma efectiva de evitar que los terroristas ataquen y ahorrar tiempo y dinero para todos los demás.

Los expertos en derechos civiles argumentan que el perfil de los pasajeros viola los derechos civiles de los pasajeros. Cualquier sistema de perfiles requiere crear estereotipos de sus objetos basados ​​en la información existente. Entonces, porque el

La elaboración de perfiles puede no ser realmente efectiva. La creación de perfiles, cuando reemplaza el control de equipaje, puede tener un efecto negativo en la seguridad general, según el Unión Americana de Libertades Civiles: En 1972, el año pasado los Estados Unidos usaron perfiles para determinar qué equipaje de mano se radiografiaría para detener el secuestro, de todos modos hubo 28 secuestros de aviones estadounidenses. El secuestro se abandonó cuando se abandonó la creación de perfiles y se realizó una radiografía del equipaje de mano de cada pasajero.

los Arresto de agosto de 2006 De los 24 hombres que planean volar los aviones que salen del aeropuerto de Heathrow usando una combinación de líquidos inocuos, reabrieron el debate sobre la inspección efectiva del aeropuerto. Más adelante en la semana, el gobierno británico anunció que está considerando un sistema de perfil de pasajeros que iría más allá de la simple identificación de pasajeros con antecedentes raciales o étnicos específicos.

En medio de medidas de seguridad adicionales, demoras y niveles de amenaza vertiginosos para los pasajeros, los analistas concluyeron que la tecnología actual de revisión de equipaje de mano probablemente no sea suficiente para identificar todos los componentes potenciales de la bomba, especialmente los caseros. "El problema con las medidas de seguridad del aeropuerto es que muchas máquinas no detectan muchos explosivos". Sigue siendo un caso de perros y personas quitándose la ropa ", Andy Oppenheimer, editor de La Defensa Química Biológica Nuclear de Jane, dicho El guardián.

La creación de perfiles de pasajeros de aerolíneas comenzó oficialmente en 1994 cuando Northwest Airlines comenzó a desarrollar un sistema de preselección de pasajeros asistido por computadora (CAPPS). Tras sospechas de que el accidente de un vuelo de TWA en julio de 1996 podría haber involucrado una bomba, el gobierno comenzó a hacer recomendaciones de que la elaboración de perfiles a través de CAPPS debería ser una rutina.

Organizaciones de libertades civiles Expresó su preocupación de que dichos programas sean discriminatorios. Sin embargo, su uso siguió siendo generalizado, y tanto un informe del Departamento de Justicia de 1997 como las audiencias de aviación del Subcomité del Senado de 1998 concluyeron que CAPPS se estaba implementando de manera justa. Ellos recomendaron Agencia Federal de Aviación (FAA) supervisión para asegurarse de que la elaboración de perfiles sigue siendo justa.

Las preocupaciones sobre el terrorismo después del 11 de septiembre y los avances en la recopilación y recopilación de información electrónica han aumentado el riesgo. Después del 11 de septiembre, el Departamento de Seguridad Nacional desarrolló dos programas, CAPPS II y el programa Secure Flight, los cuales han sido controvertidos por motivos de libertades civiles. CAPPS II, que requería que los pasajeros proporcionaran información personal cuando realizaban reservas, ha sido abandonado. Secure Flight requiere que las aerolíneas compartan los nombres de los pasajeros con el gobierno para compararlos con una lista centralizada de nombres de terroristas.

El gobierno también está experimentando con formas de perfiles de pasajeros de baja tecnología basadas en el reconocimiento de patrones de comportamiento. Los oficiales de seguridad utilizan la técnica para señalar a los pasajeros que parecen estar actuando de manera sospechosa. Si bien es el comportamiento, no la raza o el origen étnico, lo que se está etiquetando, existe la preocupación de que el patrón de comportamiento el reconocimiento puede convertirse fácilmente en perfil racial o someter a personas inocentes a búsquedas ilegales sin un buen pretexto. El programa de Selección de Pasajeros por Técnica de Observación, conocido como SPOT, ha estado en uso en los principales aeropuertos de la ciudad desde 2004.

Si bien el reconocimiento del patrón de comportamiento aún no ha detenido a ningún terrorista, hay mucha evidencia anecdótica que sugiere que puede hacerlo. Los oficiales que utilizan técnicas de reconocimiento de patrones de comportamiento en los principales aeropuertos de EE. UU. Tienen personas detenidas con éxito con identificación falsa, y otros buscados por posesión de drogas u otros delitos. La amenaza del terrorismo justifica agregar estas técnicas a la tecnología de revisión de equipaje existente.

El reconocimiento de patrones de comportamiento es una técnica de perfil neutral para la raza en la que los evaluadores buscan cómo actúan las personas, en lugar del tono de su piel. De hecho, los perfiladores tienen prohibido confiar en la raza u otros factores discriminatorios para identificar posibles terroristas. Un analista de programas de la Administración de Seguridad del Transporte calificó a SPOT como un "antídoto para el perfil racial... Si buscas una determinada raza o etnia, estás cometiendo un gran error ".

En cuanto a las tecnologías de detección que utilizan bases de datos electrónicas, nuestros funcionarios electos y otros pueden presionar al gobierno para que notifique al público que se está utilizando información privada y adherirse a otros requisitos De hecho, exigir al gobierno que use tecnologías y técnicas de manera ética sería una excelente manera de ir más allá del bien debatido conflicto entre libertad y seguridad. El gobierno puede proporcionar a los estadounidenses ambos utilizando adecuadamente la tecnología y los métodos de creación de perfiles.

Los terroristas pueden pasar desapercibidos por el perfil de reconocimiento de patrones de comportamiento, a pesar del éxito de la técnica en capturar a otros delincuentes. Los terroristas pueden recibir capacitación durante largos períodos sobre cómo controlar comportamientos sospechosos. Y no hay plantillas de perfil existentes sobre cómo se comportan los terroristas, por lo que sería difícil encontrar un perfil que prediga sus formas específicas de comportamiento.

Existe una probabilidad tan alta de que la elaboración de perfiles se convierta en una caza de brujas étnica que no valga la pena arriesgar su uso. La implementación británica de perfiles similares en agosto de 2006 provocó de inmediato a un oficial de policía musulmán a llamarlo "una forma extrema de estereotipos". Tal movimiento de los estadounidenses Es probable que las autoridades provoquen una indignación igualmente justificada y en el proceso dañen la ya problemática relación de los Estados Unidos con las comunidades islámicas, tanto a nivel nacional como nacional. extranjero.

Lanzamiento de Northwest Airlines de información de ciudadanos privados a la NASA en 2001-2002 sugiere que ni el sector público ni el privado están interesados ​​en preservar a los estadounidenses derecho a la privacidad. La disponibilidad de tecnología que fomente la coordinación y el uso de aún más información personal lo hará cada vez más difícil hacer cumplir las libertades civiles, y aunque pueden descubrirse violaciones de los derechos después del hecho, el daño ya tendrá ha hecho.

Detener a los terroristas antes de que ataquen es clave para proteger la seguridad de los estadounidenses. Pero proteger al país también significa apuntar a proteger sus ideales. Por lo menos, sería irónico si la búsqueda de proteger los ideales de la libertad estadounidense les costara a los estadounidenses sus libertades civiles.