Guerra de 1812 Constitución del USS

Despojado de la protección de la Royal Navy, la marina mercante de los jóvenes Estados Unidos comenzó a sufrir ataques de piratas berberiscos del norte de África a mediados de la década de 1780. En respuesta, Presidente George Washington firmó la Ley Naval de 1794. Esto autorizó la construcción de seis fragatas con la restricción de que la construcción se detendría si se llegara a un acuerdo de paz. Diseñado por Joshua Humphreys, la construcción de los buques fue asignada a varios puertos en la costa este. La fragata asignada a Boston fue denominada USS Constitución y fue acostado en el patio de Edmund Hartt el 1 de noviembre de 1794.

Consciente de que la Marina de los EE. UU. No podría igualar a las flotas de Gran Bretaña y Francia, Humphreys diseñó su fragatas para poder dominar barcos extranjeros similares pero aún así ser lo suficientemente rápido como para escapar de barcos más grandes del línea. Poseyendo una quilla larga y una viga estrecha, ConstituciónEl encuadre estaba hecho de roble vivo e incluía jinetes diagonales que aumentaban la fuerza del casco y ayudaban a prevenir el acaparamiento. Muy entablonado,

• Nación: Estados Unidos
• Constructor: Astillero de Edmund Hartt, Boston, MA
• Lanzado: 21 de octubre de 1797
• Viaje inaugural: 22 de julio de 1798
• Destino: Barco museo en Boston, MA

• Tipo de barco: Fragata
• Desplazamiento: 2,200 toneladas
• Longitud: 175 pies (línea del agua)
• Haz: 43.5 pies
• Sequía: 21 pies - 23 pies
• Complemento: 450
• Velocidad: 13 nudos

• 30 x 24 pdrs
• 2 x 24 pdrs (cazadores de proa)
• 20 carronadas de 32 pdr

Aunque se llegó a un acuerdo de paz con Argel en 1796, Washington permitió que se completaran las tres naves más cercanas. Como uno de los tres, Constitución fue lanzado, con cierta dificultad, el 21 de octubre de 1797. Completado el año siguiente, la fragata se preparó para el servicio bajo el mando del Capitán Samuel Nicholson. Aunque tiene una calificación de cuarenta y cuatro armas, Constitución típicamente montado alrededor de cincuenta. Zarpando el 22 de julio de 1798, Constitución comenzaron las patrullas para proteger el comercio estadounidense durante el Cuasi-guerra con Francia

Operando en la costa este y en el Caribe, Constitución realizó tareas de escolta y patrullas para corsarios y buques de guerra franceses. Lo más destacado de su servicio Cuasi-Guerra llegó el 11 de mayo de 1799 cuando Constituciónmarineros y marines, liderados por Teniente Isaac Hull, se apoderó del corsario francés Emparedado cerca de Puerto Plata, Santo Domingo. Continuando con sus patrullas después de que el conflicto terminó en 1800, Constitución Regresó a Boston dos años más tarde y fue colocado en lo ordinario. Esto resultó breve ya que la fragata fue comisionada para el servicio en la Primera Guerra de Berbería en mayo de 1803.

Comandado por el Capitán Edward Preble, Constitución Llegó a Gibraltar el 12 de septiembre y se le unieron barcos estadounidenses adicionales. Cruzando a Tánger, Preble exigió un tratado de paz antes de partir el 14 de octubre. Supervisando los esfuerzos estadounidenses contra los estados de Barbary, Preble comenzó un bloqueo de Trípoli y trabajó para liberar a la tripulación del USS Filadelfia (36 cañones) que habían encallado en el puerto el 31 de octubre. No está dispuesto a permitir que los tripolitanos se mantengan FiladelfiaPreble enviado Teniente Stephen Decatur en una atrevida misión que destruyó la fragata el 16 de febrero de 1804.

Durante el verano, Preble lanzó ataques contra Trípoli con pequeñas lanchas cañoneras y usó sus fragatas para proporcionar apoyo de fuego. En septiembre, Preble fue reemplazado en el comando general por el comodoro Samuel Barron. Dos meses después, se convirtió en el comando de Constitución al capitán John Rodgers. Después de la victoria estadounidense en el Batalla de Derna en mayo de 1805, se firmó un tratado de paz con Trípoli a bordo Constitución el 3 de junio. El escuadrón estadounidense luego se mudó a Túnez, donde se obtuvo un acuerdo similar. Con paz en la región, Constitución permaneció en el Mediterráneo hasta regresar a fines de 1807.

Durante el invierno de 1808, Rodgers supervisó una importante revisión del barco hasta pasar el mando a Hull, ahora capitán, en junio de 1810. Después de un crucero a Europa en 1811-1812, Constitución estaba en la bahía de Chesapeake cuando llegaron noticias de que el Guerra de 1812 había empezado. Saliendo de la bahía, Hull navegó hacia el norte con el objetivo de unirse a un escuadrón que Rodgers estaba reuniendo. Mientras estaba en la costa de Nueva Jersey, Constitución fue visto por un grupo de Buques de guerra británicos. Perseguido durante más de dos días con vientos ligeros, Hull utilizó una variedad de tácticas, incluidas las anclas de kedge, para escapar.

Al llegar a Boston, Constitución reabastecido rápidamente antes de navegar el 2 de agosto. Moviéndose hacia el noreste, Hull capturó a tres mercaderes británicos y se enteró de que una fragata británica navegaba hacia el sur. Moviéndose para interceptar, Constitución HMS encontrado Guerriere (38) el 19 de agosto. En una pelea aguda, Constitución desmanteló a su oponente y lo obligó a rendirse. Durante la batalla, varios de GuerriereSe vio que las balas de cañón rebotaban ConstituciónLos lados gruesos lo llevan a ganar el apodo de "Viejos lados de hierro". Al regresar a puerto, Hull y su tripulación fueron aclamados como héroes.

El 8 de septiembre, el capitán William Bainbridge tomó el mando y Constitución regresó al mar. Navegando hacia el sur con la balandra de guerra USS AvispónBainbridge bloqueó la corbeta HMS Bonne Citoyenne (20) en Salvador, Brasil. Dejando Avispón para observar el puerto, maniobró en alta mar buscando premios. El 29 de diciembre Constitución divisó la fragata HMS Java (38). Enganchando, Bainbridge capturó el barco británico después de colapsar su antebrazo. Al necesitar reparaciones, Bainbridge regresó a Boston y llegó en febrero de 1813. Requerir una revisión, Constitución Entró en el patio y el trabajo comenzó bajo la guía del Capitán Charles Stewart.

Navegando hacia el Caribe el 31 de diciembre, Stewart capturó cinco buques mercantes británicos y el HMS Pictou (14) antes de ser obligado a regresar a puerto debido a problemas con el mástil principal. Perseguido hacia el norte, se encontró con el puerto de Marblehead antes de deslizarse por la costa hasta Boston. Bloqueado en Boston hasta diciembre de 1814, Constitución luego se dirigió a Bermudas y luego a Europa. El 20 de febrero de 1815, Stewart se enfrentó y capturó a los balandros de guerra HMS Cyane (22) y HMS Levante (20). Al llegar a Brasil en abril, Stewart se enteró del fin de la guerra y regresó a Nueva York.

Con el fin de la guerra, Constitución fue alojado en Boston. Re-comisionado en 1820, sirvió en el Escuadrón Mediterráneo hasta 1828. Dos años después, un rumor erróneo de que la Marina de los EE. UU. Tenía la intención de desechar el barco provocó la indignación pública y provocó que Oliver Wendell Holmes escribiera el poema. Viejos lados de hierro. Revisado repetidamente, Constitución vió servicio en el Mediterráneo y el Pacífico durante la década de 1830 antes de embarcarse en un crucero alrededor del mundo en 1844-1846. Tras un regreso al Mediterráneo en 1847, Constitución sirvió como buque insignia del Escuadrón Africano de EE. UU. desde 1852 hasta 1855.

Al llegar a casa, la fragata se convirtió en un barco de entrenamiento en la Academia Naval de EE. UU. De 1860 a 1871 cuando fue reemplazado por el USS Constelación (22). En 1878-1879, Constitución llevó exhibiciones a Europa para exhibir en la Exposición de París. Al regresar, finalmente se hizo un barco receptor en Portsmouth, NH. En 1900, se hicieron los primeros esfuerzos para restaurar el barco y siete años después se abrió para giras. Fuertemente restaurado a principios de la década de 1920, Constitución Se embarcó en una gira nacional en 1931-1934. Más restaurado varias veces durante el siglo 20, Constitución Actualmente está atracado en Charlestown, MA como un barco museo. USS Constitución es el buque de guerra comisionado más antiguo de la Marina de los EE. UU.